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Les faux Cyclistes de PS


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Es tu certain que ce format de vélo est adapté pour du vélotaf ?

 

En général, ceux qui font vraiment du vélotaf ne le font pas avec des vélos de type VTT mais plutôt VTC/ville/route. 

 

Quand je regarde le parking à vélo au bureau, ce sont clairement des vélos un peu comme le mien (peu importe la marque) qui sont en nombre. 

 

Déjà, des gardes boue c'est le minimum ainsi que des sacoches. 

 

Le vélotaf ce sont des contraintes/besoins qui n'ont rien à voir avec le vélo en mode balade weekend. 

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J'ai également un scooter pour les jours où j'ai besoin de transporter du matériel ou en cas de pluie. Je n'utilise le vélo que par beau temps et je n'ai rien de particulier a transporter pour aller au travail.
Le vélo ci dessus est un VTC, pas un VTT.
Je vais aller en boutique voir les modèles et comparer avant de me décider ;)

Envoyé de mon RMX3301 en utilisant Tapatalk

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Au départ je voulais acheter un eVTT Giant (constructeur taiwanais numéro 1 au monde parait-il) mais c'était en 2020 et il y avait pénurie, j'ai donc pris ce que j'ai trouvé et qui me convenait questions specs/prix

 

Il a l'air d'être chouette JPeg, un bon mix entre VTT et ville

 

Peut-être celui ci te conviendrait mieux (pour aller bosser) car garde boue, phare, béquille mais c'est un peu plus cher  https://www.cube.eu/fr/2022/e-bikes/city-tour/offroad/nuride-hybrid/cube-nuride-hybrid-performance-500-allroad-darkrednred/ soit trouver un bon deal ou un équivalant moins cher 

 

 

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J'ai entendu beaucoup de bien de la marque cube, mais le modèle que tu références est 1000€ plus cher que le Giant en promo.

Je pense que je peux trouver des gardes boue adaptables et pareil pour les lumières. Ça sera forcément à pile et pas sur la batterie du vélo par contre...

Le rapport qualité prix du Giant me semble imbattable. Enfin, ce n'est qu'un avis sur photo, à voir en vrai ;)

Envoyé de mon RMX3301 en utilisant Tapatalk

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  • 8 months later...

Pour donner suite à mon précédent message, j'ai finalement opté ,courant juin, pour un kit d'électrification de mon vieux VTT, pour 400€, j'ai converti mon VTT en VTTAE.

 

Après avoir apprécié tout l'été mes trajets maison - boulot, j'ai laissé mon vélo dans mon jardin au profit de mon scooter, plus adapté pour l'hiver avec son tablier et ses manchons.

 

Il y a 2 semaines, je me suis fais voler mon vélo, dans ma cour, du coup j'ai décidé de complètement changer de philosophie et partir sur un gravel, le GRVL 520 subcompact sur les conseils d'un collègue qui après avoir acheté / revendu plusieurs vélo en tout genre, s'est arrêté sur celui ci, qui a sa préférence.

Entre vélo de course et VTC, il permet de circuler en ville pour aller au boulot à bon rythme (peut être même plus rapidement que les VAE qui plafonnent à 25) et sur les chemins de forets en famille le week end.

Réception le 28/02, je vous ferai un retour ;)

VELO GRAVEL TRIBAN GRVL 520 HOMME SUBCOMPACT

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Félicitations, il est sympa ton vélo @JPeg92😉

 

De mon côté, j'ai vendu mon Moustache Xroad 3 en août dernier. 

 

Un peu surdimensionné pour le peu de chemin que je fais désormais (7 km par jour au lieu de 14 km).

 

J'ai opté pour ce vélo Decathlon VAE, que je vais garder un moment. 

 

Je repasserai sur une Moustache lorsque je devrai faire plus de route tous les jours pour le bureau (déménagement prévu sur l'Ile Seguin en 2027) :

 

 

 

 

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  • 6 months later...

Très bientôt je vais faire un upgrade vers un Canyon Spectral ON

 

Cadre entièrement carbone, meilleurs composants dont le moteur avec 25nm de couple supplémentaire par rapport a mon actuel, suspensions a plus grand débattement, plus grosse batterie intégrée ect...

 

C'est cher donc occasion récent

 

full_2023_3391_spectral-on-cf-7_P08_P5.j

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Merci a vous 🙂

 

Oui Steph c'est clair, je vais d'ailleurs a l'atelier demain pour changer les pédales (il utilisait de clips), régler la suspension/selle pour moi, ajuster les commandes de vitesse car top éloignée et régler le dérailleur car les vitesses supérieures passent mal ou sautent (ça la seule chose qui est a faire, le reste étant des réglages de confort/efficacité)

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  • 1 month later...

Hello,

 

Mon Decathlon LD 500E ci-dessus est dead (après 10 mois/1300 km). Coupure électrique... 2 fois en SAV en septembre... ils ont tout essayé, entre plusieurs mises à jour software, changement de la batterie... 

 

Bref, après 1 mois 1/2 à pied, j'ai opté pour le nouveau LD 920E en rajoutant le complément :

 

https://decathlon.fr/p/_/R-p-302291

 

Premier vélo arrivé en magasin : rayé en profondeur. 

 

Deuxième : rayé plus légèrement... j'en avais marre d'être à pied, j'ai opté pour celui-ci vendredi contre geste commercial supplémentaire.

 

Je dois avoué que la puissance du moteur + le système de passage automatique des vitesses sont bluffants. L'écran est super agréable ainsi que le système de commande/joystick. 

 

A voir dans le temps, je reste méfiant avec la qualité Decathlon sur la durée...

 

Quelques photos :

 

 

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